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捷豹和路虎陷入窘境

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发表于 2009-3-25 21:30:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

塔塔汽车称,如果英国政府不为这两豪华车品牌提供救助,“后果将是灾难性的”;而英国政府方面则认为,塔塔汽车应该为此负主要责任 

《中国企业家》网站专稿】塔塔汽车董事长拉丹·塔塔(Ratan Tata)终于公开承认,塔塔汽车于去年斥23亿美元巨资买回的捷豹和路虎这两大豪华车品牌,并非捡了便宜,而是在自己兜里放了一个“烫手山芋”。

324,拉丹·塔塔在一次电视采访中表示,如果英国政府不为这两大豪华车品牌提供资金上的支持,捷豹和路虎将进一步裁员。

塔塔称,捷豹和路虎需要英国政府提供5亿英镑(约合7.34亿美元)的借款担保。“如果这一要求得不到满足,公司将无法运转下去。”他说。

2008年夏,塔塔汽车以23亿美元从福特手中收购了捷豹和路虎。但在整合途中,经济衰退不期而至。销量节节下滑一步步将公司拽下资金紧张的深渊。2008年,两个品牌的全球销量下滑12%,为251590辆。

而母公司塔塔汽车的状况也并不乐观。塔塔汽车在1月底宣布,受信贷市场紧张和销量下滑所累,公司在截至1231的第三财季出现26.3亿卢比约合5400万美元的亏损,而上年同期净盈利49.9亿卢比。 

走投无路之际,塔塔汽车只好将求助之手伸向了捷豹和路虎的母国——英国政府。目前捷豹和路虎在英国有三家工厂和两家研发中心,总雇员人数约为15000人。 

“如果政府不伸出援手,后果将会是灾难性的。”拉丹·塔塔的语气强硬。

据了解,塔塔公司在1月底解雇了500名制造工人,在4月底还将解雇150名临时工。目前,大约已经有

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