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中国迎来了数百年内持续时间最长的一次日全食，“日食带”横跨12个省、市、自治区的40余个城市，将有约4亿人观看。“天象经济”已不再是一个噱头和名词，它已经切实来到我们身边，现在的问题是，它仅仅是一次以日全食观测为代表的热点事件，还是中国“天象经济”时代到来的一个标志？ 几乎在一夜之间，日全食便成为街谈巷议的热点话题。7月22日，中国迎来了数百年内持续时间最长的一次日全食，“日食带”横跨四川、重庆、湖北、湖南、安徽、江西、江苏、浙江、上海等12个省、市、自治区的40余个城市，将有约4亿人看到这一天象奇观，其中最长观测时间超过6分钟。 这不仅是国际天文学界的一大盛事，还在国内掀起了一场史无前例的天象经济热潮。传统上，国际天文学界有个颇为有趣的“日全食经济圈”现象，凡被日全食光顾的地方，当年旅游收入都有持续而惊人的增长，典型如新疆伊吾县。2008年8月1日，该地发生日全食，一天之内，这个默默无闻的偏僻小镇就吸引了上万名游客聚集。 尽管如此，此次日全食所带动的经济效益依然前所未有。国家旅游局为此专门发出通知，要求各级旅游部门要做好应对日全食及其旅游工作，确保游客旅游安全，而为观测日全食，不少国外游客一年多以前就开始在长三角等热门观测地咨询预订酒店，尤以上海、杭州等地最热。上海旅游业内人士估计，为看日全食，上海一周之内将涌入3万外国游客，仅此一项就将带来上亿元消费商机。 各地方政府的揽客活动也进行的如火如荼，不少地方政府领导亲自挂帅，组建活动领导小组，举办了修公路、建广场、兴建科技馆、举行天文学术论坛等一系列活动，而生产望远镜等观测装备的企业也迎来了前所未有的商机。淘宝网上，围绕日全食展开促销的商品已超过2000种，日全食文化衫、日全食观测手册及天文类书籍的销售也异常火爆。 坐飞机“追日”也成为网友议论的热点话题。1973年，天文学家在非洲日全食中搭乘第一架协和飞机原型机，以超过两倍音速的速度飞行，看到了前所未有的长达74分钟的日全食。有天文爱好者计算，搭乘民航航班从成都飞往上海，在理想状态下，可以欣赏到31分钟的日全食，这一创意吸引了不少人的关注，目前已有情侣购买了相应的航班机票，计划全程追逐日全食，一些航空公司也推出了系列的“逐日”航班，例如南方航空公司日全食期间就有80个航班处在较好的观赏位置，已有游客包下头等舱“逐日”，该公司也对在日全食期间起降、飞行的上百个航班的飞行人员、乘务人员进行了相关培训。 种种迹象无不表明：“天象经济”已不再是一个噱头和名词，它已经切实来到我们身边，现在的问题是，它仅仅是一次以日全食观测为代表的热点事件，还是中国“天象经济”时代到来的一个标志？ 中国科学院国家天文台副研究员、中国天体物理学报原编辑部主任赵复垣认为是后者。在他看来，此次日全食带动的经济刺激有包含偶然因素，但也有其必然因素。 偶然因素主要由此次日全食的特点决定。“这次日全食有两个与众不同的特点，一是持续时间比较长，在我国可以看到5-6分钟；二是它几乎覆盖了长江中下游地区，而该地区经济发达、人口密集。” 赵复垣告诉《中国企业家》。 虽然从整个地球范围来看，日全食发生概率很高，每一百年大约有60次，但绝大多数日食出现在没有人烟的地方，具体到某一地点出现的概率就很小了。 “比如上海，上一次发生日全食还是在明朝，距今300多年。” 赵复垣说。 刺激经济的必然因素则是科学的魅力。每次日全食都是专业人士和天文爱好者观测太阳活动的难得机会。因为平常我们能看到的只是太阳的光球，这个层面是很明亮的，实际上光球外面还有色球，色球外面还有日冕，以及其他很精细的结构，但平常很难观测到。日全食发生时恰恰挡住了光球，是观察色球、日冕等太阳外层大气的绝佳时刻，而这种观测对科学进步有重要的推动作用。比如1919年5月29日爱丁顿的观测试验，这一科学史上最著名的日全食观测验证了爱因斯坦广义相对论的正确，牛顿奠定的经典物理学时代就此终结。 由于日全食非常罕见、壮观，所以对普通人来说也是一个难得的学习和了解大自然的机会，而天文学和计算机科学的发展也能非常准确的预报发生日全食的特定时间，这大大降低了普通人感受自然和科学之美的门槛。 人们生活水平的提高则是另外一个重要因素。人们温饱问题解决了，自然就会关心文化、科技方面的进展。赵复垣表示，虽然没有准确的统计数据，但很多现象都揭示了这一点。“比如天文科普刊物的发行量，过去只有一个《天文爱好者》，现在多了好几种；还有‘驴友’的兴起，这批旅游、野营爱好者中的相当部分是天文爱好者，尤其是喜欢探险和野外宿营的；此外还有一个原因是正值学生假期，现在都提倡素质教育，很多家长愿意花几千元钱专程带孩子看一下日全食，从小培养他们对科学、对天文学的兴趣。” 赵复垣说。
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发表于 2009-7-24 18:47:00
发表于 2009-7-26 11:21:00
