“代持股”闹心 中航与江南两期货合并“卡壳”

山东小王

    “中航系”两家期货公司中航期货和江南期货的合并如箭在弦，但现在这枝箭却想发也发不得。

    这两家期货公司的大东家同为中国航空工业集团。接近中航工业集团的消息人士告诉《证券日报》记者：“虽然合并的具体方案还没看到，但大框架是定了。”

    为什么这枝箭想发也发不得呢？

    “还不是代持股的问题闹的？本来还觉得今年6、7月份会有进展呢，结果还是卡壳了。”上述消息人士说，江南期货的部分股权由于被别的公司代持，而这部分股权又因法律纠纷短期内难以解冻，结果致使两公司合并遇阻。

    代持股的问题，如同一盆冷水一样，把期盼两家公司合并的人们浇了个透心凉。

    “合并是个好事情，要不然也不会谈合并。通过资源整合，合并后的公司将来在各方面都会得到一个质的提升。”这位人士叹了口气说，现在说这个还早点，等着吧，这个历史遗留问题解决了，才好说合并的事情和后期的发展。

    可以合并的公司本是3家

    事情还须回到今年四五月间。这段日子，注册资本3000万元的陕西省长安期货100%股权在北京产权交易网被挂牌出售。转让方就是中航工业集团旗下两家公司西飞集团、西飞铝业。

    长安期货原来也是“中航系”期货公司。

    这次股权转让的最终受让方是上市公司中山公用，其于今年5月29日成功竞拍获得长安期货100%股权，成交价8640万元。

    本来将这3家期货公司整合到一起，是一件不错的事情，而且他们都具有中金所会员资格。据媒体当时的报道，又是因为江南期货股权问题短期难以解冻，而“一参一控”大限（2010年6月1日）又即将到来，虽然经过整合的中航工业集团雄心勃勃，但其最终还是先卖掉了长安期货，然后再谋求中航期货和江南期货合并。但如今还是因为江南这部分股权的问题卡壳了。

    而据业内猜测，两家期货公司的合并如果执行，新的中航期货将增资至1.6亿元以上，跻身国内具备金融期货资格的期货经纪公司注册资本规模排名前20，并将在陕西重新设立营业部，以期金融期货业务延深至西部地区。