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富二代飙车案已经过去了一个多月，这个圈子仍然没有平静下来。不过，如果真要拿飙车这事做个中外对比的话，中国富二代的飙车行为类似新的“垮掉的一代”，是一种“迷失的自白”—“他们什么都不缺，恰恰缺少意义和追求。他们不知道有什么在前方等待着他们。于是他们想：为什么我们活着呢？” 富二代飙车案已经过去了一个多月，这个圈子仍然没有平静下来。 “现在周末晚上再去工体COCO这些夜店，门口已经没什么改装车了。几乎所有的活动都取消了，而且也没人敢再称自己是富二代——现在风声太紧了。”北京一位赛车界人士说。尽管有十年以上的专业赛车经验，这位先生仍然对富二代们的狂飙生活感到不解。“美国当年的富二代曾经就是玩玩艺术品收藏，也被人说成是附庸风雅——可是玩艺术品收藏会死人吗？飙车就是不对的。” 飙车案之后，这位先生受人所托，不再向媒体透露圈子里一群“跑街”少年的联系方式。但是，一位比他年轻二十多岁的孩子仍然愿意表达自己的观点。他觉得，“跑街”比赛车好玩多了。“赛道里车只有那么几种，还都是认识的人。跑街什么车都可能出现，什么人都可能出现，每次变化多端，新鲜，刺激。” 刺激，这可是一个关键词。日本曾经有部电影《青春残酷物语》，由日本漫画改编的飙车电影《头文字D》以及美剧《速度与激情》一度在中国掀起波澜——否则这帮不要命的年轻哥们非得要在公路上飙车不可？ “飙车能带来很多超越常规的刺激。”在接触了很多富二代之后，袁岳做出这样的解释：“对于某些富二代而言，一般运动或者活动的刺激性太小了。他们从小什么都不缺，想玩什么都可以，体验比较多，所以他们对于刺激阈值的需要就比一般人高很多。” 与国外的“婴儿潮”一代不同，中国市场社会的到来让年轻一代人更早、也更容易沉迷于物质享乐。零点调查公司的一份青少年生活方式调查报告显示：“80、90后对于娱乐放松的超级体验有很强的追求。追求充分体验和娱乐的生活方式的年轻人占了70%以上。其中，富二代是个特殊的群体，他们有财务资源能把追求变成行动。” 飙一代 北京伊利诺伊集团董事长史晓燕的儿子叶志文刚回国没多久，中文还说不大利索。他喜欢车。一辆好车从身边开过去，他妈妈只会说好看，但他能说出这辆车是一条线或者几条线勾勒出轮廓或者制造的。他喜欢开车，也学过赛车，在德国的时候，他甚至在没有限速的高速公路上飙过车。 “不管开赛车还是开飞机，速度的确能给人一种特别的刺激。”他在第一财经《头脑风暴》一集关于富二代的节目中说。但是他紧接着又说：“不过，就算你飙了十年车，事故还是一瞬间就能够发生。在公路上飙车是非常危险、非常不为他人着想的。” “飙车本身不是一个危险的事情，取决于你在哪里开。如果在赛道上开，那是一项运动。如果在城市里面开，就是一个非常危险的行为。”温州新丰鞋业老板缪存良的儿子缪新颖说。 可以想像，我们接触到的几乎所有富二代都对飙车案表现出一种谨慎的回避态度。他们认为，“富二代飙车案”是少数现象，并不能代表富二代这个群体。其中，甚至有人感叹网民们的反应说：“还真拿我们当外星人了。” | 
发表于 2009-6-20 17:11:00
发表于 2009-6-20 17:12:00