武广客运专线为保证速度力减7个站

588

11月11日，广铁集团首次对外亮相了正在紧张培训中的“铁姐”

武广客运专线今日被爆为保证运行速度，车站数目由原来的25个缩减到18个，其中包括15个客运站和3个运行站，7个站被取消，此外，广东乐昌和英德站降级为被选运营站，一旦两地客流达到运营要求将可“转正”。

据网易财经了解到最新消息，武广客运专线本月底将开始试运行，年底前开始正式运营。作为拉动地方经济的重要因素，铁路设站一直被地方政府作为重要资源，此次7家地方车站被取消，将对这些地方政府的经济发展带来一定影响。

另据潇湘晨报11月12日报道，还有一个多月就要开通的武广客运专线，沿线城市都翘首以盼。记者11月11日获悉，全线原本设计25座车站，后来为了保证速度，压缩到18座站。

武广客运专线正线全长968公里，运营里程1068公里。对于站点设置，一直是沿线城市最为关心的问题，曾经有消息说，全线共25座车站，由北往南依次为：武汉、乌龙泉、咸宁、赤壁、临湘、岳阳、荣家湾、汨罗、牌楼、长沙、株洲、中路铺、衡山、衡阳、耒阳、高亭、郴州、杨梅山、乐昌、韶关、沙口、英德、清远、花都、广州。

10月17日，武广专线报道联盟记者奔赴武汉，沿线南下采访。根据日前得到的资料及采访情况发现，站点有压缩。

原来计划在沿线所有县城设站，后来考虑到客运专线速度太快，站点太多必然降低速度。铁道部刘志军部长到武汉视察时，决定取消几个小站，这样就变成了客运站15个（武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡山、衡阳、耒阳、郴州、韶关、清远、花都、广州）、运行站3个（不办理旅客业务）。武广客运专线站距比较大，最大的站距有八九十公里。

原本计划设站的一些县市最后取消设站，主要是由于其距离地级市比较近。根据记者沿线采访情况，临湘站由于距离赤壁和岳阳只有约四十公里，就被取消。

距离当然并不是唯一因素。譬如株洲距离长沙也是约四十多公里，但由于株洲是湖南省铁路交通枢纽，有大量客流，长株潭城市群又是国家级综合配套改革试验区，所以设站。

广东境内有韶关、清远、花都、广州四个站，另外还在英德和乐昌两地建有备选的运营站，一旦两地客流达到运营要求将可“转正”。

对于武广客运专线的站点命名，原来都是在车站名字前加个“新”字以区别于京广铁路的站点，譬如新武汉站、广州新客站，但是考虑到很多城市以后还要建设铁路，现在的“新XX站”以后就不再是新站，所以命名可能会有所调整，譬如武汉火车站（武汉市还有武昌火车站、汉口火车站）、广州南站等。