每一次邮市大潮都能练出几匹黑马,它们出道的方式各有千秋,但也有内在的联系。
先不说量少精品的背绿水印壹角、梅兰芳票张和03小版,就说说大路货车工2元吧!1993年货多不多,2400-2700元一捆人们都拿着到处游,只希望当天能开张卖出去赚上百把块钱就满足了,当时就这心态。然而从1994年后什么东东都在跌,只有车工在一路小涨,大家看到只有车工好赚钱,都在2.4-10多元纷纷出手全卖给上海北京大户,几乎没存什么货,这就造就了车工在1996-1997年的大涨,因为市场没低价存货后市能不大涨吗?现在这些货还在江浙大户手中,他们1997年高价流出的货后来在2003-2004年又以40-60元的价到北京上海去大收了几次,反正睡在车工上面做。由于在1998年后车工都有40元以上的价,比当初面值涨了20倍,将来拉升成本大,有难度,主力构思从1999年起就通过开发三版纸币册进行全方位消耗沉淀,如此就是将来行情涨了谁愿意从册中单独把车工抽出来卖呢?如此就将车工死死定格在三版册中无法对主力拉升构成胁吓。现在一捆车工可以卖200万元,当时只有2700元,现在只要卖一张车工就可以把93年投入800张的成本钱收回来。四版纸币8050也是这种操作模式,总之现在是网络社会比较透明,主力运作既要实力也要有技巧和方法,一个系列中死死抓住一个品种不放,然后开发**册消耗沉淀,有的放夭定能成功。
三版纸币抓车工、四版抓住8050、二轮生肖死死抓住龙版。先低位把它们收干净,然后开发**册去长期消耗沉淀市场的存量,这些做法只有大主力有这种能量,同时获取的利润也是最大,并且到后来一直也最安全。车工今天为什么还是这样硬,依然是板块龙头,就是早期工作做得好。千万不要学刘备讲排场,搞800里长营首尾不能相顾,最后给东吴陆逊钻了空子,一把火给烧了,从此元气大伤。
再说说现今的非典,谁都知道它前世今生是怎么来的。2003年面世时23-27元一版,市场货不多,由于口彩不好,关注的人很少,只有做公司的人手上有非典票,其他人都没有,后面在7月左右突然有不明资金神秘收购,由于部分票源分流到卫生系统,也叫一次性消耗吧,造成市场货源一直不多。说心里话这票量大几乎没发信消耗,但主力有实力意在长远,从03年的23元收到年底的70多元,到2004年3月达到近400元一版,这期间什么都在跌,也是只有它涨的最好,是唯一热点,大家有钱赚全塞出去了,都怕砸在手上,这与过去车工的类子相当。此时,只有主力自己明白,塞吧!你们迟早肠子都要悔青的。2011年初非典一版价达2800元,现在只要卖出一版就可以收回过去投入100版的钱,卖出2000-5000版就可以收回所有成本,剩下的都是白赚的慢慢卖不着急,反正货都在自己手上,放出去的货有多少自己知道轻重,是永远都不会砸到自己的。请问,80年代初香港蔡某某一次性买了3000版金猴你能说他砸在手上亏了吗?都涨死了。到现在都没卖什么,缺钱时拿二版出去换换钱用,多风光。总之,要想赚大钱在现今透明的社会就得凭实力玩垄断,其他的办法都是小孩子过家家成不了大气候。