每一次邮市大潮都能练出几匹黑马，它们出道的方式各有千秋，但也有内在的联系。
先不说量少精品的背绿水印壹角、梅兰芳票张和03小版，就说说大路货车工2元吧!1993年货多不多，2400-2700元一捆人们都拿着到处游，只希望当天能开张卖出去赚上百把块钱就满足了，当时就这心态。然而从1994年后什么东东都在跌，只有车工在一路小涨，大家看到只有车工好赚钱，都在2.4-10多元纷纷出手全卖给上海北京大户，几乎没存什么货，这就造就了车工在1996-1997年的大涨，因为市场没低价存货后市能不大涨吗？现在这些货还在江浙大户手中，他们1997年高价流出的货后来在2003-2004年又以40-60元的价到北京上海去大收了几次，反正睡在车工上面做。由于在1998年后车工都有40元以上的价，比当初面值涨了20倍，将来拉升成本大，有难度，主力构思从1999年起就通过开发三版纸币册进行全方位消耗沉淀，如此就是将来行情涨了谁愿意从册中单独把车工抽出来卖呢？如此就将车工死死定格在三版册中无法对主力拉升构成胁吓。现在一捆车工可以卖200万元，当时只有2700元，现在只要卖一张车工就可以把93年投入800张的成本钱收回来。四版纸币8050也是这种操作模式，总之现在是网络社会比较透明，主力运作既要实力也要有技巧和方法，一个系列中死死抓住一个品种不放，然后开发**册消耗沉淀，有的放夭定能成功。
三版纸币抓车工、四版抓住8050、二轮生肖死死抓住龙版。先低位把它们收干净，然后开发**册去长期消耗沉淀市场的存量，这些做法只有大主力有这种能量，同时获取的利润也是最大，并且到后来一直也最安全。车工今天为什么还是这样硬，依然是板块龙头，就是早期工作做得好。千万不要学刘备讲排场，搞800里长营首尾不能相顾，最后给东吴陆逊钻了空子，一把火给烧了，从此元气大伤。
再说说现今的非典，谁都知道它前世今生是怎么来的。2003年面世时23-27元一版，市场货不多，由于口彩不好，关注的人很少，只有做公司的人手上有非典票，其他人都没有，后面在7月左右突然有不明资金神秘收购，由于部分票源分流到卫生系统，也叫一次性消耗吧，造成市场货源一直不多。说心里话这票量大几乎没发信消耗，但主力有实力意在长远，从03年的23元收到年底的70多元，到2004年3月达到近400元一版，这期间什么都在跌，也是只有它涨的最好，是唯一热点，大家有钱赚全塞出去了，都怕砸在手上，这与过去车工的类子相当。此时，只有主力自己明白，塞吧！你们迟早肠子都要悔青的。2011年初非典一版价达2800元，现在只要卖出一版就可以收回过去投入100版的钱，卖出2000-5000版就可以收回所有成本，剩下的都是白赚的慢慢卖不着急，反正货都在自己手上，放出去的货有多少自己知道轻重，是永远都不会砸到自己的。请问，80年代初香港蔡某某一次性买了3000版金猴你能说他砸在手上亏了吗？都涨死了。到现在都没卖什么，缺钱时拿二版出去换换钱用，多风光。总之，要想赚大钱在现今透明的社会就得凭实力玩垄断，其他的办法都是小孩子过家家成不了大气候。
发表于 2012-3-22 14:22:00
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